Требования к безопасной погрузке металла
Перевозка металла и изделий из него должна быть безопасной. Металлическая продукция имеет большой вес, который в момент транспортировки под влиянием инерционных факторов (торможения, ускорения, поворотов машины) увеличивается ещё больше. Поэтому все изделия из стали и металла нужно перед началом перевозки надёжно фиксировать в кузове. Выполнить такие требования под силу только опытным профессионалам.
Начинать перевозку металла следует с подготовки качественного упаковочного материала. Выбор зависит от характеристик самого изделия. Например, тонколистовая сталь толщиной до 4 мм и сортовая сталь с размерами менее 30 мм, требуют упаковки с использованием пакетов и связок. Когда металлическая продукция размещена в грузовом кузове, следует надёжно скрепить пачки. В одном пакете размещают изделия одинаковой партии.
Если погрузка металла осуществляется вручную, то следует контролировать весовые параметры пакета с продукцией. Они не должны превышать 80 кг. При выполнении механических работ допускается использование пачек массой до 10 тонн. Металл, размещённый в пачке, обкручивают прочной лентой или проволокой. Количество стяжек не должно быть менее 2-х. Особое внимание стоит уделить обвязочным концам. Листы металла, помещённые в пачки, скрепляют стальной лентой, в которой есть 2 крепёжные скобы.
Особенности упаковки металлических грузов
Упаковка металлических грузов имеет свои особенности. Например, перевозка болтов, гаек, винтов, заклёпок, шайб и разнообразных метизов осуществляется в упаковочной таре. Сплавы и цветные металлы предварительно связывают по пачкам, а затем помещают в упаковочный материал. Профили и листы из алюминиевых сплавов перевозят без использования стальной подкладки. Исключение составляют случаи, когда обшивка выполнена из алюминия или древесины.
Швеллера, двутавры, уголки транспортируют, размещая их штабелями по профилям, на прокладках из древесины. Также деревянную прокладку используют для того, чтобы отделить ряд металлопрокатных изделий. Транспортировка других изделий из металла осуществляется по следующим схемам:
• стальные канаты наматывают на барабаны или скручивают в мотки (бухты);
• проволоку для сварочных полуавтоматов скручивают в мотки и защищают водонепроницаемой бумагой, а потом размещают в ящики и упаковывают в тарный материал;
• электроды первоначально оборачивают бумагой, а затем упаковывают в тарные ящики;
• рулонные сетки перевязывают мягкой вязальной проволокой;
• плоские сетки связывают по пакетам.
Как выбрать грузовик для транспортировки металла?
Правильный выбор грузового транспорта поможет перевезти металл быстро и без потерь. В процедуре транспортировки металлических изделий использование грузового автотранспорта не всегда является целесообразным. Если груз в кузове такого транспорта надёжно закреплён, то использование бортовых защитных щитов является излишней предосторожностью. Объёмные металлические конструкции рекомендуется транспортировать на открытых платформах грузовых автомобилей.
Ещё один важный нюанс касается грузоподъёмности транспортного средства. Обычно для транспортировки тяжёлых металлических изделий выбирают авто с запасом грузоподъёмности. Правда, в этом случае цена аренды машины увеличивается. Также следует учесть особенности погрузки и разгрузки металла. Обычно для выполнения такой работы требуется грузоподъёмная спецтехника. Если нужно погрузить металл небольшого объёма, для этой цели привлекают бригаду опытных грузчиков.
Регламент транспортировки трубных изделий
Стальные трубы из материала различных марок можно транспортировать в одной и той же таре при условии, что продукция разных марок находится в различных связках. Важно, чтобы одно грузоместо имело вес не более 80 кг, а при погрузке механизированным способом — до 5 тонн. Если нужно перевезти трубы широкого сортамента, их разновидности связывают вместе в 2-х местах. Штучная доставка труб допускается, если их диаметр превышает 15.9 см. Гнутые трубы и отводы на концах защищают влагостойкой бумагой, чтобы внутрь полой части изделия не попадала атмосферная влага. Отводы с диаметром менее 10 см перевозят в контейнерах, а продукцию с маленькими диаметрами размещают в бортовых грузовиках. Такой же метод используют для перемещения гнутых труб, укладывая продукцию в ящики или пакеты.
