Разновидности такелажных креплений
Наиболее распространены такелажные крепления следующих типов:
• карабины;
• талрепы;
• крюки;
• такелажные скобы;
• вертлюги;
• блоки;
• коуши (зажимы для тросов);
• рым-болты, рым-гайки.
Вышеперечисленные механизмы принадлежат к группе жёстких креплений. Существует ещё отдельная категория гибких креплений, в составе которой находятся:
• канаты;
• тросы;
• цепи.
Жёсткие и гибкие крепления используются совместно. Главная задача жёстких механизмов – надёжно зафиксировать гибкий такелаж по отношению к подъёмному механизму и объекту. Гибкие крепления связывают груз с точкой опоры.
Характеристики основных видов такелажных креплений
Рассмотрим главные особенности перечисленных выше такелажных креплений.
Такелажная скоба
Толстый пруток, изогнутый в форме полукруга, с расширенными краями, имеющими сквозные отверстия. В них вставляется металлический «палец» (болт из стали). Скоба служит соединительным элементом, позволяя прикрепить груз к опоре. Фактически она является важным звеном цепи, которое можно присоединить или отсоединить в любой момент. Скобы имеют разные размеры, что позволяет использовать их как в простейших погрузочных работах, так и при перемещении многотоннажных грузов.
Независимо от своей разновидности все скобы имеют примерно одинаковое строение. Единственное отличие заключается в способе фиксации болта (пальца). У маленьких элементов на внутреннем конце есть маленькая резьба, к которой и прикручивается болт. Его расширенная головка позволяет выполнить соединение вручную, без использования ключа. Скобы большего размера характеризуются гладким отверстием, резьбы в котором нет. Поэтому зафиксировать «палец» в нём можно только с помощью гайки. В этой ситуации обязательно применяется гаечный ключ. Чтобы предотвратить случайное раскручивание соединительного элемента, болты в такелажных скобах фиксируются дополнительным элементом в виде шпильки.
Талрепы
Вид такелажного крепления, представляющий собой винтовую стяжку с крюками или колечками на концах. Это приспособление внешне выглядит как трубка или стальная рамка, в торцевых частях которой имеется внутренняя резьбовая нарезка. В каждое резьбовое соединение накручивается длинный болт, головка которого имеет вид крюка или кольца. Когда рамка вращается, концы шпилек либо выкручиваются, либо втягиваются вовнутрь. Такой принцип действия позволяет опускать или, наоборот, подтягивать груз, подвязанный к талрепу с помощью цепи, каната либо троса. За счёт разнонаправленной резьбы шпильки двигаются в одинаковом направлении. Если же резьба направлена в одну сторону, то одна из шпилек откручивается, а другая в это же время — закручивается.
Талрепы предназначены для натяжения гибкой оснастки. Их использование целесообразно в процессе фиксации подвесного мостика или канатной дороги. Талреп поможет выкопать столбы, заглублённые в грунт, если механизм присоединить к жёсткой и прочной опоре. Вообще сфера применения данной разновидности такелажа весьма велика. Приспособление часто используют для натяжения троса, а различные размеры талрепа позволяют применять его в самых разных сферах человеческой деятельности.
Модификация механизма, в которой рамка заменена трубкой, устанавливается на сельскохозяйственную технику. Например, в тракторах им фиксируют навесное оборудование (плуги, культиваторы и т.д.).
Крюки
Крюки часто становятся обязательным атрибутом грузоподъёмных работ. Их закрепляют на концах цепей и тросов, и дополняют пружиной, позволяющей присоединить гибкий такелаж.
Такелажные крепления этого типа максимально безопасны. Они сводят к минимуму риск выскальзывания из крепления гибкого оснащения. Во многих строительных крюках можно увидеть запорный механизм, схожий с тем, что используют в карабинах. Форма приспособления бывает разной. Встречаются крюки в виде кольца или скобы с пальцем. Первый вариант подходит для фиксации тросов, а второй используется в тандеме с цепями. Существенные отличия имеют крюки и в плане размеров. Миниатюрные конструкции легко размещаются в человеческой ладони, а крупные могут иметь параметры выше человеческого роста. Их можно увидеть в портах и на морских кораблях.
Карабины
Карабин представляет собой быстросъёмное соединение, позволяющее надёжно зафиксировать канат, цепь или трос. Карабины можно встретить в различных сферах человеческой жизнедеятельности. Большие экземпляры используются в спорте и туризме, а миниатюрные карабины крепят к сумкам наплечный ремень, являются частью рыбацких снастей и собачьих поводков. Внешне механизм имеет вид разорванного звена цепи или крючка. Его концы соединены друг с другом с помощью разъёмного механизма. В работах небольшой сложности применяются карабины-крючки, которые соединяются с помощью подпружиненной откидной пластинки. Оснастка такого типа часто встречается в электромонтажном оборудовании и приспособлениях для промышленного альпинизма. Такой тип карабина удерживает только собственный вес человека.
Работа с грузами предусматривает использование карабинов, имеющих вид незамкнутого звена цепи. На его краях сделана внешняя резьба, а в качестве соединительного элемента используется гайка большой ширины. Оснастка небольшого размера способна выдержать огромные нагрузки. Гайка защищает приспособление от размыкания и препятствует выскальзыванию троса.
Зажимы для тросов
Зажимы применяются для объединения между собой отдельных частей каната или троса. Они же задействуются для формирования петли из гибкой оснастки. По сравнению с узлом, который может развязаться при сильных нагрузках, зажимы являются более надёжными. Приспособления разделяют на постоянные и съёмные.
Съёмные зажимы оснащены резьбовым соединением, с помощью которого их можно в любой момент поставить или снять. Что касается постоянных зажимов, то они имеют вид полой металлической трубки, сквозь которую продевается трос. С целью надёжной фиксации металлический элемент сдавливают с помощью молотка или кувалды, создавая качественный обжим. Цена у такого такелажа – ниже, поэтому он более востребован в погрузочных работах.
Коуши
Приспособление имеет вид металлической цилиндрической вставки, сверху которой формируется петля из каната или троса. Внешний вид механизма напоминает жёлоб, а сам он исключает формирование заломов и упрощает обвязывание троса (каната). Благодаря использованию коуши формируемая петля имеет большой радиус, за счёт чего исключается риск обрыва гибкого приспособления.
Блоки
Такелажные приспособления в виде блоков помогают выполнить грузоподъёмные работы. В блоках предусмотрен ролик, выполняющий функции направляющей для каната (троса). Ролик зафиксирован на корпусе приспособления и обладает осью вращения. Именно за счёт неё он крутится как колесо, облегчая процесс подъёма груза. Трос заводят на роликовый шкив по типу нитки, продеваемой в ушко иглы. Если гибкая оснастка уже прочно натянута, а оба её края — заняты, можно присоединить к ней особый блок, в корпусе которого предусмотрен откидной механизм. В том случае, если блок не укомплектован откидной стороной, можно попробовать снять его шкив, если он имеет свободную, не впрессованную ось.
Вертлюги
Вертлюги разной конструкции представляют собой особое приспособление, в виде звена с вращающейся осью. Основная задача этого механизма — не дать гибкой оснастке запутаться и закрутиться. Часто вертлюги совмещают с карабинами, используя их в самых разных сферах жизни. Например, их можно увидеть на ремешках наплечных сумок, собачьих поводках, снастях для рыбалки. Механизмы обладают разной грузоподъёмностью, и рассчитаны в том числе на подъём многотонных грузов. Вертлюг исключает сильное вращение подвешенной тяжести. Чем больше вертлюгов имеет оснастка, тем меньше крутится подвешенный в воздухе груз.
В большинстве своём такелажные вертлюги разбираются. Периодически их нужно смазывать маслом, чтобы вращающаяся ось могла работать полноценно.
Рым-гайки и рым-болты
Такелажные гайки с болтами характеризуются наличием стандартной резьбы и кольцевой головки. Кольцо служит основой для фиксации различных такелажных механизмов, сквозь него можно пустить канат или трос. Рым-гайки и рым-болты успешно комплектуются с резьбовыми соединениями.
Цепи
Разновидность гибкого такелажного соединения, которая складывается из стальных звеньев округлой формы и характеризуется высокой гибкостью. Чаще всего цепи соединяют с грузом или используют для обвязки. С её помощью фиксируют различные тяжёлые предметы (в том числе бетонные блоки). В такелажных работах рекомендуется применять цепь со сварными звеньями, поскольку она способна выдерживать серьёзные нагрузки и обладает повышенной устойчивостью к механическому давлению.
Такелажный трос
По сравнению с цепью такелажный трос более компактен и удобен. В его основе находится плетёная проволока из стали. Грузоподъёмность механизма такая же, как и у цепи, а вот надёжность — меньше. Вместе с тем у троса есть свои достоинства. Например, его можно наматывать на лебёдку и сочетать с блоками. Однако при небольшом радиусе изгиба на приспособлении появляются заломы. При перевязке тросом многотоннажных грузов существует риск их обрыва из-за перетирания крепежа.
Такелажный канат
Такелажный канат весит немного и в этом заключается его главное преимущество. Приспособление задействуется при подъёме грузов с небольшим весом. На нём можно формировать прочные узлы, не боясь, что канат переломается при маленьком радиусе перегиба. Правда, такому механизму свойственно перетирание и способность к сильному растяжению. Если работать с ним во влажной среде, намокшие волокна разбухнут и впоследствии начнут гнить.
